專業(yè)人士分析美國加州的經(jīng)典治霾模式(上)
信息來源：http://m.theorganickirana.com/ 發(fā)布時間：2013/4/17 13:29:42 點擊數(shù)：
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過濾器設(shè)備
霧霾天氣、大氣污染，這是每一個國家和城市在工業(yè)發(fā)展中都會遇到的情況，而現(xiàn)在我們的國家就在面臨這樣的危機，如何進行有效的治理?一起來看看美國加州的治霾模式吧!
2013年年初以來，美國猶他州上演了一場熱烈的政策辯論。猶他州人口稠密地區(qū)的空氣質(zhì)量惡劣，為此該州政府準備效仿“加州模式”，計劃于8月正式啟動數(shù)十項更嚴格的空氣污染治理措施，目標之一是將顆粒物水平降低近四成。從冶金、鋼鐵、汽車到餐飲、美容美發(fā)業(yè)都將受到新規(guī)則的影響，由此反對聲四起。
備受猶他州推崇的“加州模式”是美國空氣治理立法的“斗爭”過程中屢屢被提及的經(jīng)典案例。在過去半個多世紀的治霾之路中“加州模式”給其他正面臨嚴峻空氣污染問題的地區(qū)各種鼓勵。
加州大學洛杉磯分校圖書館的一張洛杉磯市舊照片上，濃重的霧霾幾乎遮蓋住畫面四分之三，只見影影綽綽的汽車、電線桿的街道上幾乎空無一人。照片定格在1943年7月的一天，第二次世界大戰(zhàn)仍在進行中，洛杉磯人遭遇了一場并非來自敵方的“毒氣襲擊”。熱浪滾滾中，厚重的霧霾將能見度攔截在三條街以內(nèi)，空氣刺激得人們呼吸困難、雙眼流淚、咽喉灼痛。
這不是洛杉磯人優(yōu)先次遇到空氣質(zhì)量問題。1903年，一場嚴重的霧霾天被洛杉磯居民誤認為日食發(fā)生，當?shù)卣?905年至1912年采取了一連串早期空氣治理措施，卻難以追上這座城市人口和產(chǎn)業(yè)規(guī)模的迅速擴張。根據(jù)天氣記錄，1939年至1943年空氣能見度迅速下滑，甚至對民航航班安全構(gòu)成威脅，一度迫使機場官員考慮將機場移址。
1943年的嚴重霧霾事件令一家生產(chǎn)丁二烯的工廠成為“替罪羊”被勒令暫時關(guān)門，但“毒氣襲擊”并未停止。這場霧霾極大刺激了洛杉磯公眾神經(jīng)，讓人們在震驚、恐懼中開始更多反思。自此至1946年，當?shù)卣畬ｉT為此成立一個委員會進行研究，《洛杉磯時報》也聘請空氣污染有經(jīng)驗的人對霧霾構(gòu)成進行分析。其中，空氣污染有經(jīng)驗的人雷蒙德·塔克直言，不應(yīng)盲目將責任完全歸咎于某個產(chǎn)業(yè)、工廠或群體，問題面前各方“都有份”，并在此基礎(chǔ)上提出23項建議。更重要的是，他認為當?shù)毓賳T缺乏法律賦予的職權(quán)大刀闊斧地進行霧霾治理。
次年，盡管遭遇石油公司和商業(yè)組織的大力阻撓，塔克的不少建議仍然經(jīng)立法成為現(xiàn)實，洛杉磯縣成立全美優(yōu)先家統(tǒng)一治理空氣污染的地方機構(gòu)。
不過，霧霾到底是什么?答案直到1948年加州理工學院生化教授阿里·哈根-斯米特富有成效的霧霾研究后方才揭曉。這位熱心的園藝愛好者起先注意到，霧霾對植物生長有負面影響，這在美國其他地方很是罕見。盡管已經(jīng)采取空氣治理舉措，當?shù)鼐用袢月劦娇諝庵杏谐粑�，一到霧霾天人們兩眼流淚。哈根-斯米特的研究伙伴瑪格麗特·布魯內(nèi)爾還記得，在一次開車途中不得不在路邊停下，大量淚水害得她看不清路。
哈根-斯米特和伙伴們的研究終于在1952年揭示出，當?shù)仂F霾主要是一種光化學煙霧，是汽車尾氣和工業(yè)設(shè)施排放氣體在光照下產(chǎn)生臭氧，終形成的有害混合煙霧。這項發(fā)現(xiàn)為加州乃至美國的空氣質(zhì)量標準制訂提供了基礎(chǔ)。哈根-斯米特本人1968年也成為加州空氣治理委員會首任會長，這個機構(gòu)加快了加州多方面治理空氣污染的步伐。
加州空氣治理委員會現(xiàn)任首席執(zhí)行官理查德·科里介紹說，過去數(shù)十年來加州形成了全美嚴格的空氣治理政策，很大程度改善了空氣質(zhì)量和公眾健康情況。比如，加州臭氧濃度大部分已達到聯(lián)邦標準，而上世紀五十年代高達聯(lián)邦標準的六倍。盡管這里仍是美國空氣質(zhì)量問題大的地區(qū)，大洛杉磯地區(qū)每年空氣污染“一級警告”的天數(shù)卻已從上世紀70年代200多天減至如今的10天以內(nèi)。由于加州對汽車尾氣排放實施全美嚴格的標準，目前汽車尾氣排放中污染物只有30多年前的1%。
以上就是我們?yōu)槟治龅木褪顷P(guān)于美國加州的治霾模式的基本情況，當然不管是什么情況下的治污工作，選擇正確的方法很重要，選擇合適的空氣過濾器也很重要!
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